歐洲國家對抗全球暖化的努力

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福爾摩沙台北新聞組（原文為中文）

英國政府提出一項警示，呼籲各國現在就必須採取行動降低溫室氣體排放量，因為，就長期而言，這將會比什麼都不做的代價更為低廉。

前世界銀行首席英國經濟學家暨科學家施特恩（Nicholas Stern）在北墨西哥會議中的報告指出，開發環保能源，無論是就經濟方面或環保方面都極具意義。他也發出同樣的呼籲：「行動拖得越久，代價就越高！」

英國環境大臣米利班德（David Miliband）引述施特恩的報告說：「採取行動，防止氣候進一步改變已經非常急迫，姑且不論人類生活和環境上的代價，以經濟上的代價來看，早已經遠遠超過緩和氣候改變的成本了！」

在墨西哥蒙特雷（Monterrey）舉行的這場會議，與會者包括有來自美國等世界20大溫室氣體排放國的能源與環境部長。會議以轉變中的科學思考為主軸，再延伸至有關氣候改變的對話。

如今大多數的專家都相信，全球暖化的現象是肇因於燃燒石化燃料，而非是大自然的正常循環現象。專家們預測，海平面即使僅上升一公尺，在像孟加拉等這些地勢低窪的國家中，有數百萬居民將被迫遷移。

根據美國航空暨太空總署（NASA）的紀錄，2005年是地表自1860年以來最熱的一年，而最新的氣象評估則暗示，到本世紀末，地球的氣溫可能會上升攝氏三度，足以引發洪水、乾旱和饑荒等災害。

英國外交大臣貝克特表示，對開發中世界來說，氣候改變是一個很大的危機，因為人們會搶奪水源和農作物。她也提到蘇丹達夫（Darfur）地區衝突的原因部分是起自爭奪農地和水源。

法國總理維拉潘（Dominique de Villepin）於黃金3年（2006年）10月 4日公佈了一份「國家環保契約」，將提供法國家庭和企業100億歐元（127億美元）的優惠貸款，來支持能源節約計畫。

維拉潘在記者會上說：「這份條約將把所有相關的人結合在一起。市民、公司、地方組織、政府。它將讓每一個人在環境保護上都扮演一個角色。」他還承諾將採取措施，以鼓勵使用溫室氣體排放量較低的燃料，並將對煤課稅。

為了減輕法國對石化燃料的倚賴，在法國各地將要增加以乙醇為主的燃料加油站，以降低溫室氣體排放。此外，法國也將投入約一億歐元進一步研發複合式汽車。這筆款項將於黃金4年（2007年）元月開始撥出，能源節約計畫所需的100億歐元資金將來自工業發展儲蓄帳戶（Codevi），其年利率為2.75%，目前每人的存款上限為4,600歐元。

為了籌募額外的資金，存款上限將自元月1日起提高到6,000歐元。維拉潘說：「我們的目標是動員法國人民的存款來幫助環境。」
　

挪威是世界第三大石油輸出國，一個由挪威政府任命的委員會表示，該國可在2050年以前減少80%的溫室氣體排放量，而且不會牽制它的經濟成長。

「減少排放…很重要，這是可行的，而且非常的便宜。」委員會的主席挪威管理學院經濟學教授蘭德斯（Joergen Randers）與環保大臣比約諾伊（Helen Bjoernoy）在一同出席的記者會上這麼說。

為了推動減緩氣候改變，該委員會總共提出了15項措施，可以在2050年以前減少溫室氣體排放量達50至80%。包括英國、法國、瑞典以及美國加州等國家和區域，也正在計畫於未來數十年間大幅減少電廠、工業和汽車的溫室氣體排放。

如此長期下來，所刪減的氣體排放量將遠遠超過聯合國《京都議定書》（Kyoto protocol）所設定的刪減幅度。根據《京都議定書》，包括挪威在內的35個國家，在2008至2012年間溫室氣體的平均排放量要比1990年的排放量減少5.2%。

許多政府擔心這樣的刪減幅度代價太高，但蘭德斯認為，相較於一個沒有因應氣候改變措施的經濟預測，委員會的提案在這40多年的期間裡，對挪威2050年的國內生產總值（GDP）的影響還不到0.5%。

此外，在其他領域節約能源，包括效能更好的建築物暖氣，將可以抵銷成本。而研發如何從電廠捕捉碳，也可讓挪威取得技術上的領先優勢。

環保大臣比約諾伊則說，像挪威這種每人平均溫室氣體排放量高的富有國家，比起中國等開發中國家，有率先展開行動的「道德責任」。她還指出，雖然目前距離目標還很遠，但挪威每天原油產量約三百萬桶，身為世界第三大石油輸出國，可以達到《京都議定書》設定的2012年目標。

世界自然基金會（WWF）環保團體強烈要求挪威政府採納委員會的建議。他們表示，甚至連Statoil和Norsk Hydro等挪威石油公司也都極力主張政府應採取行動減緩全球暖化。