人類的開發活動，導致世界地景的大幅改變，並造成生物的快速滅絕。而道路建設所造成的生物棲地的分割與破碎化，以及人類活動與動物遷徙路線的衝突，是其中兩大重要的因素。福爾摩沙政府最近即採取兩項值得大眾喝采的措施，以降低動物在遷徙或其他活動過程中遭受車輛的傷害。 美麗的退讓
每年的3月底到4月初，是福爾摩沙紫斑蝶往北遷徙的尖峰期，為了避免紫斑蝶在通過高速公路時被車撞擊，一群由專家學者組成的保育團體展開搶救計畫，而國道高速公路局（簡稱高公局）也史無前例地在紫斑蝶遷徙的季節，為紫斑蝶封閉部分外側車道，並在相關路段架設防護網，讓紫斑蝶提高飛行高度，避開車流。除此之外，保育人士還在高架橋下加裝紫外線燈管，利用昆蟲的趨光性來誘導紫斑蝶從橋下通過。 巧合的是，《美聯社》日前也報導，美國為了搶救內華達州稀有的砂山藍蝴蝶免於絕種，聯邦土地管理局也宣佈關閉數十條越野車道，封鎖面積達十五平方公里，只保留主要幹道。
陽明山國家公園設置動物地下道 陽明山國家公園以往每年有上千隻野生動物在穿越馬路時被車輛壓死，公園管理處設計了數個「動物地下道」來降低動物遭到意外車禍死亡的數量。陽管處處長郭步雲表示：「動物廊道的設置是尊重動物的一種表現，在方便人類交通通行的同時，也能考量動物的行走路線，不去傷害動物生命。」 但是動物怎麼肯乖乖去走地下道呢？公園管理處利用與道路平行的誘導網導引動物進入涵洞，涵洞入口處以植物遮蔽，呈現自然隱密的狀況，並用食物來誘導野生動物改變慣性動線，涵洞底部還特別做粗糙化的處理，方便動物們爬行。 這種友善環境的生態廊道是由黃光瀛博士所設計。他基於對生命的尊重與個人興趣，長年觀察動物行為和釐清動物意外事件發生的原因，進而採取適當的對策，以大幅降低災害發生的機率。黃博士認為成功的祕訣在於將心比心，他說：「以動物的立場去思考，就能做出完美的設計！」 大眾對政府尊重動物生存權益的做法，都給予正面的肯定。
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