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新加坡
新加坡的“绿色”努力 |
新加坡新闻组 （原文为英文）
全球暖化现象也许是当今世界所面临的最大环境问题。自工业革命以来，人类一直以燃烧矿物燃料来提供能源给住家、工业及车辆动力之用，由此产生了二氧化碳为主的温室气体，造成全球气温显著升高。
新加坡是一个小岛国家，以它的面积而言，相对的拥有庞大的人口，因此也不能幸免于全球暖化的威胁。自1990年以来，新加坡经历了有史以来最热的十年，自1997年之后更是年年如此。
新加坡过去十年所经历的气候变化，与工业和经济的急速发展有关。虽然生活水准有了大幅的提升，但不幸的是，环境污染也日益严重。
新加坡政府意识到如果没有采取控制措施，二氧化碳排放量将持续上升，因此目前正在这方面下工夫，以减低污染。新加坡前环境发展部长林瑞生曾说：“永续发展是我们共同面临的挑战。我们不能允许短期的经济和社会发展带给我们长期的环境灾难。”
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新加坡第一辆以压缩天然气驱动的巴士 |
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以压缩天然气驱动的“斯马特”（SMART）
计程车。“斯马特”是新加坡最先采用压缩天然气作为汽车动力的其中一家公司 |
新加坡当局打算执行严格的废气排放标准，推行节约能源，并开发绿色能源，以改善空气品质。2006年4月，新加坡政府批准了所签署的《京都议定书》，目的在于减少温室气体的排放。其中一项“清洁发展机制”的条款，鼓励企业参与排放交易计划，采用绿色技术，以期更有效地利用能源。为了配合京都条约，“新加坡绿色计划 2012”已修改为：“在2012年以前，将二氧化碳密度（即国 内生产总值的每一元所对应的二氧化碳排放量）降低为1990年排放水平的75%…”
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新加坡“绿色交通指南” |
除了其他措施，这也意味着推广使用低废气排放量的汽车来取代传统汽车。陆路交通管理局鼓励人们驾驶“绿色”汽车，这类车辆包括油电混合型和采用压缩天然气驱动的汽车，比传统汽车更少污染。混合型汽车的设计是结合传统发动机及其他动力，如电力或压力，在启动及低速行驶时使用电动机，在加速及高速行驶时，则藉由燃油发动机与电动机的协同运作。
为了鼓励人们购买混合型和压缩天然气的汽车，政府提供赋税减免来减低昂贵的登记费和路税。类似的金钱奖励措施，使开车人士能轻松地将符合欧洲二级排放标准的汽车转换成更严格的四级排放车。为了加强民众对这些问题的认识，政府也制作“绿色交通指南”手册供大众索取。
由此可见，新加坡政府将环境管理视为政府责无旁贷的职责。由此开明的观点出发，经济发展与环境保护便能彼此相辅相成。
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参考资料：
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